Cambio de muelle en Training Weapon

Lo primero de todo es tener una TW, claro está, como imaginamos que ya la tendréis, si no, para que leer esto… nos vamos al siguiente punto, cambiar el muelle.

El muelle de serie de esta unidad de Celcius, daba aproximadamente unos 390-400 fps, por no especificar que se quería a la medida “standard”, de menos de 350 fps.

Así pues, en dos minutos, cambiaremos nuestro muelle por un M-90 para TW de Systema y dejar “la cacharra” en unos 320-325 fps…

Primero de todo, sacar el cilindro, para ello, RECORDAR SIEMPRE, pegar una pequeña ráfaga y luego un tiro en semi para alinear los engranajes y no llevarnos disgustos, empujamos el pasador trasero, abrimos la TW en dos, tiramos de la palanca de amartillado y comprobamos que el cilindro sale un poquito suavemente, para así poder sacarlo con la mano.

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Poner anilla en tubo de culata TW

Hoy vamos a poner una anilla ambidiestra para poner una correa enganchada del tubo de la culata, en este caso, será una ASAP de Magpul, pero el procedimiento es el mismo para casi todas las anillas de este tipo…

Primero de todo, claro está, tener el material…


Separaremos el upper del lower para poder empezar a trabajar y aparte, hacerlo con más comodidad


Y nos quedamos con el Lower…

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Cambio de cañón externo TW

Ale, vamos con otra charla de estas medio tochazo que suelto, al menos esta tiene muchas fotos para que se haga más ameno… Hoy vamos a cambiar el cañón externo de una TW para poner un cañón modular de los chicos de Fight Custom Club…

El cañón en cuestión se divide de varias piezas y una última, mas pequeña que es la rosca para la futura bocacha o silenciador, todo esta hecho en rosca -14mm, como la mayoria de las AEG´s, es decir, enrroscamos al contrario de las agujas del reloj y desenrroscamos en sentido horario.




Y esta, la unidad a toquetear, con un elegante guardamanos MOE de Magpul

El proceso para quitar este guardamanos es el mismo que en el de serie, tiramos del Delta ring hacia abajo y salen las dos piezas del guardamanos…

Y dejamos desnudita la réplica…

Desatornillamos el pequeño tornillo allen de la bocacha…

Y desenrroscamos, RECORDAD, la bocacha es +14mm, es decir, que para desenrroscar lo haremos al contrario de las agujas del reloj…

El siguiente paso será quitar el alza delantera, en este caso, ya no traia la anilla porta fusa, si no, tan facil como quitar su pasador y fuera, tras ella, encontrariamos este allen, que tambien debemos quitar…

Con la ayuda de un pequeño clavo nos deshacemos de estos dos pasadores…

Sacamos este pequeño pasador que cruza el alza y sujeta el gas tube, ese tubo que va en «paralelo» por encima del cañón…

Aflojamos el delta ring, que puede ser o una obra que requiera una fuerza magnánima o solo algo de maña y lo quitamos de su union al cuerpo…

Y nos encontrariamos algo como esto…

Ya solo nos quedaría simplemente montar el cañón nuevo y a jugar un rato, pero tiene un par de pequeños trucos…

Lo primero que haremos es buscar la medida deseada del cañón nuevo, en este caso, se va a quedar por ahora lo más parecido al CQB que teniamos y viendo que queda un pelín más largo, no nos preocupamos, pues el cañón interno de la TW, llegaba hasta casi el final de la bocacha, con lo cual, no habrá ningún problema…

Pero sorpresa… el cañón nuevo no trae las hendiduras para los pasadores del alza delantera…

Aquí hay varias opciones, o bien, con paciencia y herramienta adecuada las hacemos, o bien buscamos algún alza o algún gas block que sea circular completamente en su union al cañón externo, como por ejemplo este…

Colocamos el cañón externo en la union con el cuerpo y ponemos el delta ring de nuevo, con algo de cuidado, más vale tardar 5 minutos más que cargarnos la réplica…

Pues debemos fijarnos que al dejar apretado el Delta ring, tengamos un pequeño hueco para colocar el gas tube (aquel palito plateado), en su posición…

ASÍ NO!

ASÍ SÍ!

Cojemos ahora el gas block o alza que vayais a usar, introducimos por su agujero el gas tube y ponemos el pasador para fijarlo, en el caso de que lo haya, muchos modelos, no traen…

Y a su nuevo sitio…

Apretamos los tornillos que traiga…

Y ya tendriamos el trabajo finalizado…

En el caso de haber puesto otro alza, enganchariamos el guardamanos, o bien, como le espera a esta unidad, le pondremos un guardamanos Daniel Defense Omega, que explicaremos en otro tutorial…

Un saludo

Desmontaje camara de hop TW

Hoy os explicaré foto a foto y paso a paso en castellano como desmontar la cámara de hop de una TW y su upgradeo en el caso de que sea una cámara de Celcius.

Lo primero que tenemos que hacer es sacar el cilindro y el conjunto de cámara de hop y cañón, para ello, RECORDAR SIEMPRE, pegar una pequeña rafaga y luego un tiro en semi para alinear los engranajes y no llevarnos disgustos, empujamos el pasador trasero, abrimos la TW en dos, tiramos de la palanca de amartillado y comprobamos que el cilindro sale un poquito suavemente, para así poder sacarlo con la mano….

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